42、继续前行，出现了另外一个港湾，其波浪朝北流动，在港湾入口处有座岛称为Bavones，岛上的内部有条Mais大河。驶往婆卢羯车的船只都必须通过这个长达300stadia的港湾，驶过这个港湾，船只在岛的左侧，航线朝东就到了婆卢羯车的入口，其入口的河称为Nammadus河。
　　43、这个通往婆卢羯车的港湾狭窄不好航行，有左右两个通道，但左边的这个明显比较好行驶。右侧航道在入口处有个浅滩、狭窄多礁石称为Herone，面对着浅滩的村子称为Cammoni。在左侧航道Astacampra前方是Papica海岬，此处不好抛锚因为大浪和海底的礁石。即便入口处是相当安全，但要找到婆卢羯车河的入口也是相当困难，因为它太浅了除非靠近否则很难辨认出来，即便找到了入口处的浅滩也是个大问题。

　　44、因为如此该国的小渔船总是停在入口处等待被称为trappaga and cotymba的引航船将其引入婆卢羯车。引航员操纵船直向行驶，避开浅滩，引领船只到达固定地点，涨潮时出航，退潮时候就抛锚在锚地或者盆地。这盆地位于婆卢羯车河的深处，距离河口大约300stadia。
　　45、整个印度有非常多的河，这些河退潮的潮汐很给力，在满月的那三天更是如此，到下一个满月期间，潮水的幅度就慢慢减弱再增强。婆卢羯车的退潮是最猛烈的，所以河床都清晰可见，现在干的土地都是河水流经的地方，一经涨潮恢复原样。
　　46、因为上述的原因对于第一次来此贸易的船只而言进出港都是十分危险的，遇到的水流冲击是不可抗拒的，即便是抛锚也无法抵挡。水流冲向船舷，将大船冲向浅滩搁浅，小船完全的被掀翻。退潮水流往往冲向左侧，如果船身无法保持平稳的话，第一个浪冲击下来船就进水了。如果是在满月的时候在河口处遇上涨潮的话，会听到远处千军万马的声音，马上就会看到从浅滩前方咆哮而来的水流。

　　47、这个国家的内陆居住着许多的种族，比如Arattii, Arachosii, Gandaraei 和 Poclais，这些民族都是Bactrian的战争的民族，有自己的国王。亚历山大也是从这些地区开始征战一直渗透到恒河，以及印度南部和Damirica 区域。Damirica 就是现在的婆卢羯车Barygaza，Damirica还保留着不少在亚历山大回国后留守的统治者的碑文和相关的设备。

　　寻找婆卢羯车的入口，首先必须找到文中所点到的Nammadus河。Nammadus河又称为讷巴达河(Narbada)或讷尔布德达河(Nerbudda)，它的出口位于布罗奇(Bharuch)即婆卢羯车下方。
　　日期：2012-04-08　20:00:03
　　47、这个国家的内陆居住着许多的种族，比如Arattii, Arachosii, Gandaraei 和 Poclais，这些民族都是Bactrian的战争的民族，有自己的国王。亚历山大也是从这些地区开始征战一直渗透到恒河，以及印度南部和Damirica 区域。drachmae就是现在的婆卢羯车Barygaza，该国还保留着不少在亚历山大、阿波罗多儒、米南德之后留守的统治者的碑文和相关的设备。

　　日期：2012-04-10　14:47:30
　　48、上述城市的东部内陆是Ozene，以前是皇家首都，婆卢羯车所需的大量的物质都是在这里购买的，这里也有许多我们需要的交易物品：玛瑙、红玉髓、印度棉布、锦葵服、还有些原始布料，我们在Poclais以及由Caspapyrene、 Paropanisene和 Cabolitic 所组成的联合王国Scythia买甘松油、云香木、芳香树脂。
　　49、Ozene主要进口意大利酒，当然也有劳迪西亚和阿拉伯的酒、锡、铜、铅、珊瑚、黄玉、薄布料，以及其他档次低的东西。亮色的腰带、苏合香、三叶草、打火石、鸡冠石、金银币（在兑换该国货币的时候可以小赚一点），价格不是太高的膏药，但量不大。进贡给国王就是整船的金子、声乐团、后宫佳丽、上好的酒、精心编制的衣服和上等的膏药。从这里出口的主要有甘松油、云香木、芳香树脂、玛瑙、红玉髓、象牙、稀土、各种棉衣、银衣、丝织品、胡椒粉等。埃及来的商船最喜欢在每年7月会来此贸易。

　　Ozene就是现在印度中部的邬闍衍那（）：位于今天印度中央邦的乌贾因（Ujjain）。在释迦牟尼时代,它是阿盘提国Ujjain在西北方的首都。在玄奘时代，它是一个独立小国。在英文文献中也查到邬闍衍那在古代被称为Ozene的相关记录。
　　日期：2012-04-17　16:49:26
　　50、从婆卢羯车驶出前方的海岸线边由北朝南变得很直，这区域称为Dachinabades在当地语言中表示“南方”的意思。海岸东面的内陆有很多的沙漠和高山、各种野生动物比如：豹、虎、象、蛇、鬣狗、狒狒，拥有众多人口的种族一直延伸到恒河地带。
　　51、在Dachinabades的集镇中有两个最主要的：距离婆卢羯车20天航程的Pathana和据Pathana往东行驶10天的Tagara，这里的货物运送到婆卢羯车是通过四轮马车且路途很艰难，Pathana有很多玛瑙，Tagara有大量的棉衣锦葵服，很多东西都是在沿海地区才有出售，整个Damirica航程是7000stadia，是沿海城市中距离较长的。
　　52、这个区域的港口按照地理顺序为在婆卢羯车后就是 Suppara、Calliena城（该城早在Saraganus时期就是法定的贸易口岸），但在Sandares统治下变得很闭塞，现在希腊的船只都到婆卢羯车贸易。
　　Pathana和Tagara无法找到其目前对应的城市，Suppara、Calliena极有可能是目前印度第一大港孟买

　　孟买港出口棉花、棉织品、面粉、花生、黄麻、皮毛与蔗糖。有国际海运与航空线。仅次于加尔各答的工商业大城市，全国最大的棉纺织中心，纱锭和织机均约占全国的三分之一。
　　在孟买北部发现的人造器物显示这些岛屿自从石器时代已经有人居住。 最早的文字记载可以追溯到公元前250年，来到这里的古希腊人将这里称为“海薄达埃希亚”（Heptanesia），意即“七个岛”。公元前3世纪，这些岛屿是孔雀王朝的一部分，由信奉佛教的皇帝阿育王统治。后来印度教的希尔哈拉王朝统治这些岛屿，直到1343年被穆斯林的古吉拉特王国吞并。群岛上一些最古老的建筑物–象岛石窟和华尔克希瓦庙宇建筑群可以追溯到这一时期。

　　日期：2012-04-18　20:48:12
　　53、在 Calliena前方的贸易口岸有：Semylla, Mandagora, Pala patma, Meligara, Byzantium, Togarum and Aurannohoas，接下来是三座山名为Sesecrienae 、 Aegidii, a、Caenitae。其对面是Chersonesus（这里有海盗出没），后方是一座岛称为白岛。接下来是Naura和Tyndis, Damirica 的第一贸易市场, 紧接着是目前最为主要的贸易口岸Muziris和Nelcynda 。

　　54、Tyndis 属于 Cerobothra王国管辖的一个村落，从海上就可以很清晰的观察到。Muziris也归属于同一个王国，希腊商船将一船一船的货从阿拉伯运输到这里，Muziris坐落在河边，从Tyndis渡河过来大概是5000stadia，上岸后前行20stadia就到Muziris。从Muziris走水路到Nelcynda大概是500stadia，其属于Pandian国管辖，Nelcynda也是依河而建，距海边大概120stadia。

　　55、Bacare村坐落在河口，船只从Nelcynda驶出后都会再次靠泊抛锚，船只能在外锚地来卸货，因为这里的航道很浅且淤泥很多。这里的首领都住在内陆地区，当然作为这个地区的象征还是蛇。
　　目前能查到Tyndis和Muziris目前的位置，两个港口都位于目前印度西南部的喀拉拉邦，Tyndis就是现在的Koyilandi和Muziris便是Pattanam村。