日期：2012-03-05　16:15:00
　　哈丰角我们中国古称“哈甫泥”是郑和下西洋东非第二站。哈丰角也是非洲地理位置上的最东边
　　日期：2012-03-07　14:40:15
　　15、Opone往前行驶，海岸线不断朝南延伸，首先会看到一座悬崖当地人称为Azania，这片海岸没有港口，但有供船舶抛锚的地方。这段航程为6天的旅程中，海岸线蜿蜒曲折，航线也朝西南方向变化。在抵达了一片海滩后再继续行驶了6天，我们首先抵达Sarapion港之后是Nicon港，接下去的七天（一天航行一天休整）驶过了一些河流和锚地，我们抵达了Pyralae岛和一个海峡，紧接着朝南和西南两个航向行驶一天一夜我们抵达了Ausanitic 海岸，Menuthias岛距离大陆有300stadia距离，上面植被丰足，有河流各种鸟类和山龟，还有鳄鱼但它们不攻击人，还有不少的渔船用于捕鱼和捕龟，在岛上捕鱼捕龟都用竹篮放在激流里捕捞。

　　关于Sarapion港，最早在托勒密的《地理指南》中提到沿着印度洋南下经过香料贸易集镇和Opone港后就到达了Sarapion港，经过比对和一些资料显示该港有可能是现在索马里的摩加迪沙港。
　　索马里自古被誉为“乳香和没药之邦”，是出产乳香和没药量大历史悠久。公元前1000多年以前，一位名叫汗努的埃及贵族受埃及法老派遣来摩加迪沙购买香料（前文有提到），之后，希腊、波斯的商人和中国的航海家相继而来。12-13世纪，繁华兴盛的摩加迪沙成为世界上第一个乳香和没药市场以及象牙和皮革的贸易中心。
　　摩加迪沙是东非最早的人类定居点，郑和曾经两次到访此港。目前该港以香蕉和畜牧产品出口为主，可惜慑于内乱和海盗，目前很少有船挂靠该港。
　　值得一提的是摩加迪沙湖里的鳄鱼很多，当地人招待贵宾的大餐就是鳄鱼肠（如同日本的神户牛排一样）。好莱坞大片《黑鹰计划》也是根据当时发生的摩加迪沙巷战所改编的（当时美军去围剿索马里最大军阀艾迪德，结果遭遇伏击，被拖入巷战）。
　　Nicon港目前找不到文献记载，只能通过图形比对找到最合适的港口为肯尼亚的马林迪港（malindi）,马林迪在加拉纳河口以南，西南距蒙巴萨104公里，有公路相通。曾为古代马林迪王国都城。历史上是东非著名港口。

　　日期：2012-03-09　21:00:17
　　Pyralae岛、Menuthias岛位置很好确定，那就是目前坦桑尼亚的Pemba岛和Mafia岛，虽然资料有限但从图片对比还是很好确定。
　　Pyralae岛、Menuthias岛目前也是坦桑尼亚的出名的旅游景点，在Pyralae岛上还可以看到东非最早的防御性建筑。坦桑尼亚的首都也是东非大港达累斯萨拉姆港坐落在两岛之间。
　　日期：2012-03-12 15:27:44
　　16、向南行驶两天就是Azania大陆上的最后一个集镇Rhapta，这里有大量的龟壳和象牙，当地人有海盗行径且身材壮实，每个地区都有每个区域的首领，Mapharitic首领掌管其区域的早先是属于阿拉伯人，目前由Muza人掌管。MUZA人聘请阿拉伯人为船长和船员来运输货物，因为他们熟悉海上的情况。
　　17、 在这些市场主要进口Muza产的长矛匕首等武器，还有各种各样的玻璃，酒和小麦，这些不是为了交易，而是为了得到更好的奴隶。这里出口象牙（质量比阿杜利斯的差）犀牛角龟壳还有少量棕榈油。
　　经过地图比对Raphia港和现在坦桑尼亚的姆特瓦拉港地理位置相符合，见图
　　姆特瓦拉港目前万吨货轮能进出该港，该港也是坦桑尼亚的三大货港之一（还有达累斯萨拉姆、坦噶港），出口些南部地区的腰果、谷物、剑麻、木材。

　　日期：2012-03-13　20:50:52
　　18、Azania所在的这些集镇是这块大陆最后的位于贝伦尼斯右侧的延伸地带，前方的未知的海域是往西延伸，沿着埃塞俄比亚(Aethiopia)，利比亚和非洲大陆西边连接西海。
　　Azania在范围究竟有多大？文献中关于Azania地区的描述如下：Azania是在撒哈拉以南，在古罗马时代（或者更早的时代）泛指非洲角东南部的一些区域。Azania词源有两个：一是有可能来自阿拉伯语中表示“黑人定居区”意思，还有可能是来自希腊语中表示“干燥”的意思。
　　现在我们来确定Azania的范围：在Pliny the Elder（一位古代自然地理学家）提到Azania海开始于阿杜利斯以南；不少不少学者认为 Azania在现索马里的南部（个人支持这个观点）。在厄立特里亚航海记中明确指出Raphta是Azania的最南边集镇，所以我们可以大致的画出Azania的国界范围：索马里以南到姆特瓦拉
　　日期：2012-03-15　11:17:53

　　19、在贝伦尼斯左侧从Mussel港往东驶出两到三天在跨越了毗连的港湾后有个富饶的港口叫白色村落WhiteVillage，这有条通往佩德拉的路，这一片区属于纳巴泰国王Malichas管辖。很多的阿拉伯行驶来的小船会挂靠这这里卸货，进口货中有四分之一是由罗马驻军所运走。
　　关于white villages资料难以查询，经过比对此地有可能是阿拉伯泰布克省（Tabuk Province）的沿岸城市舍尔迈（Sharmah）
　　在开篇提到的纳巴泰人在红海建立的著名的商港之一LuceCome也是同一个地方，泰布克省（Tabuk Province）不乏河流绿洲确实适合商贸和居住。
　　日期：2012-03-15　11:21:09
　　佩特拉对当时贸易的影响
　　佩特拉的历史可以追溯到史前时代，这里曾是古代纳巴泰人建立的厄多姆王国，都城因为其岩石的颜色而被称为“玫瑰红城市”，佩特拉在古代的贸易中扮演了极其重要的角色。

　　拥有了这块风水宝地，纳巴泰人的生意日益的壮大了起来。虽然别人眼馋，但无奈此地易守难攻，地形狭长进出口只有一个狭窄的长峡，谷内资源丰富，难得的是水源也充足（这是当时的情况）。
　　佩特拉位于亚洲和阿拉伯去欧洲的主要商道附近，来自世界各地的商人们押运着满载货物的骆驼队经过佩特拉门前一阿拉伯的香、经波斯湾输入的印度香料、埃及的黄金以及中国的丝绸都要途经佩特拉，运往大马士革、泰尔以及加沙等地的市场。与此同时，皮塔还是通往希腊和地中海各地的门户，接近商道线的纳巴泰人得天独厚，赢利不少。他们有时也采取不法的海盗行径，但大多数时候是靠收取途经货物的税和过路费获利的。他们有时也为旅客、商队及牲口做向导，提供食物和水等偿服务。

　　日期：2012-03-16　13:43:53
　　20、在White Village南面是阿拉伯王国，沿着厄立特里亚海（红海）有长长的岸线，该王国里有不同的部落，不同的语言，有些居住分散有些群居。海边居住着类似食鱼族Fish-Eaters的洞穴，内陆地区的人会说两种语言，他们居住在村落或游牧帐篷里，但为人很卑鄙，专门抢劫过往船只，并将遇难船只上的幸存者充当其奴隶，或者被首领或国王当成犯人处理，他们被称为Carnaites。沿着阿拉伯王国沿岸航行是非常危险的，没有港口，锚地非常差，遍布礁石难以靠泊，。我们的船只尽快通过阿拉伯湾没有停顿，直到到了Burnt岛。Burnt岛以下的区域是游牧民族，气氛和谐饲养了很多的牛、羊、骆驼。