张时运心里更加清楚，他手上还有牌可打。虽说法不责众，但不表示他就得站出来承担一切责任。此外，张时运还是一个嗜权如命的人，失去职位，也就失去了权利，失去权利，就意味着失去了一切，包括他现在拥有的一切。这是他万万不能接受的，尤其是看到比自己大不了几岁的陈林杰正处于事业的巅峰期，深得集团总经理的赏识，已是常务副总经理的热门人选。而自己却要从此告别这个舞台，将多年的努力付诸东流。

　　“陈总，看能不能这样，我暂时离开一段时间，等事情平息后，我可以不当这个物资处长，还按以前咱俩说好的来，我去合资厂当你的副手？”一阵长时间的沉默后，张时运开口说话了。他说的这个合资厂，是延春汽车集团与欧洲霍思汽车集团合资经营的乘用车生产企业——延春霍思汽车有限公司。在今年的集团丨党丨委扩大会议召开前，总经理力劝陈林杰去合资厂担任一把手，以改变其成立五年来一直处于巨额亏损的颓势。陈林杰虽然不想触碰这个烫手山芋，可无奈集团总经理反复做工作并施加压力，最后只得同意赴任。此外，陈林杰的英语相当不错，经常通过各种渠道阅读并翻译英语原著，也令很多人认为他完全具备担任合资厂一把手的能力和素质。

　　不过，陈林杰同意赴任后提的第一个要求，就是希望能自己挑选一个搭档，担任延春霍思汽车有限公司的商务副总，主抓销售和采购。陈相中的第一人选就是张时运，因为自后者负责集团物资处业务以来，各方面人脉较广，比较适合为销量拓宽路子——这是当前制约合资厂发展的最大瓶颈。同时，张时运是他从小到大的玩伴，俩人相当交心。令人遗憾的是，张时运拒绝了这一提名——这并不值得奇怪，因为谁不都看好合资厂的前景，很多人都在想办法调离。凡是留下的，都是没有关系和背景的，但凡能离开的，都想办法离开了。新加入合资厂的员工，多半都是刚毕业的大学生或者因表现不好而强行从集团内其他公司转过来的员工。

　　张时运当然不傻，和陈林杰的交情归交情，感情归感情，但涉及到权力和前途，那就不是简简单单的交情能左右的。在铁的利益面前，张时运不可能轻易放弃现在的职务，去一个暂时看不到任何前景的合资公司任职，而且还属于平级调动。
　　这次，张时运原本又要去一个重要的饭局，因为这是决定儿子张耀国命运和前景的饭局。张耀国大学毕业后，直接进了延春汽车集团非常好的一个部门——协配处。张时运要请协配处的秦柏阳处长吃饭，让他照顾一下儿子张耀国，说白了就是派点好的活，不能总让张耀国闲着无所事事，一天到晚就知道打游戏，或者干脆不去上班，猫在家里。此外，张时运也想趁机会跟秦柏阳处处关系。协配处与物资处，在职能上有些重叠，有很多事根本就是说不清道不明的关系。两者都是从外面采购资源来满足企业的运营，不同的是协配处的职能更为常规化和常态化，倾向于生产零部件和设备。而物资处侧重于钢材、煤炭、油料、木材、建材、有色金属、化工等等，用量较大，且无论是供大于求，还是供不应求，物资处的工作都有很大的油水。另一方面，协配处的工作相对简单些，最为重要的是，最近几年，企业较不景气，协配处的外捞少了许多。至于协配处与物资处的重叠部分，完全取决于处长的力度和魄力，以及如何向上去争取一块蛋糕。当然，为了避嫌，张时运不能把儿子张耀国安排到物资处，只能退而求其次，去了协配处。秦柏阳这点面子还是会给他的，毕竟安排的是张时运的亲儿子，虽然俩人时不时吵吵，总有些扯不断的矛盾，但毕竟同僚一场嘛！另一方面，秦柏阳现在还只是副处级，和张时运的正处级差了半格，因此，张时运跟他打交道的时候，或多或少显得更加有底气。

　　“老张，这事我说了真不算，我现在只能表态，集团会尽快和相关方洽谈，争取立即平息。”陈林杰满脸为难地说。说这句话的时候，他心里也是七上八下，完全没有底。因为他十分清楚，张时运与集团领导层存在剪不断理还乱的利益纠缠，而现在并不知道这事能否进一步扩大，因此所谓的“尽快”，所谓的“平息”，其时都是骑驴看唱本——走着瞧。但有一点集团高层是有共识的，就是张时运不能被带走，不能去协助调查——这里面的原因大家都心知肚明。

　　“那……那总不能两头都落空吧？”张时运激动地站起来，咬牙切齿，“我这一回避，外面肯定会说畏罪潜逃了……要是集团一直没有平息这件事，我是不是得一直躲着？陈总，你觉得这是集团的最后交待吗？要是的话，我要见他们，我必须要说出我的想法。”
　　“老张，我来就代表高层领导了。”陈林杰苦口婆心道，“耀东出事的时候，我是第一个站出来支持你的；耀国以后还要在延春汽车干一辈子，再有小芙芷，你放心，过两年大学毕业，我会替你安排到延春汽车集团最好的岗位上。”
　　陈林杰的话一下击中了张时运的软肋，让他立刻清醒过来，就算他把别人都供出来，上面会如何处理还不得而知，但他自己和孩子算是彻底翻不了身了。张时运清楚，如今只要牺牲他一个，就能换来诸多人的平安，包括自己子女。

　　但张时运毕竟在延春汽车集团浸泡多年，不说手眼通天，起码也是个响当当的人物。想了想，然后十分沉重地对陈林杰说：“哥，你的为人我最清楚，这些年，兄弟只佩服你一个。我最后提一个要求，看看行不行？要是可以，我马上消失一段时间。”
　　“说吧，咱俩关系在这儿摆着，只要我能做到的，肯定帮你办。”陈林杰拍着胸脯表态。
　　“那好，能不能先把耀国提为科长？”
　　“耀国今年多大？我印象中，大学毕业才两年多吧。”
　　“没错。”
　　“虽说咱们企业有过这样的先例，但毕竟都是十多年前的事，最近几年这么年轻就提成科级干部，根本没有啊。再说，耀国现在有什么突出的表现或者足以说服人的立功事迹吗？”
　　日期：2017-12-11 14:34:38

　　“‘130’工程培养的人，比耀国大不了几岁啊？”张时运心里发虚地说道。
　　“‘130’工程是集团领导主抓的人才培养计划，是五年前的事，完全是两回事，不能拿来比较。”
　　这一席话不禁勾起了张时运的回忆。陈林杰说得确实没错，延春汽车提拔的最年轻的科长是十年前的事。1987年，当时的延春汽车厂打算引入欧洲霍思公司旗下的奥莱商务入门级车作为先期工程，为后来成立延春霍思合资公司铺平道路。
　　延春汽车厂采用“高、快、省”的路子引进欧洲霍思公司“奥莱”商务入门级轿车，该车1980年代初投产，造型美观、结构精致、性能优越、驾乘舒适。国家批准同意可从先期工程入手，通过技术引进、消化吸收的方式，加速形成自主开发能力，提高技术水平，以促进民族汽车工业的发展。因此，延春汽车在奥莱轿车技术消化吸收过程中，组织研发、技术、生产等部门做了大量细致的工作，并通过引入美国一家公司的发动机，建立起一套符合延春汽车模式的产品技术文件，最终形成中方完全具有知识产权的“红兴”牌中高档轿车。当然这是后话。