至于货主的名称，如果银行有异议，钢贸商也可以说：路上运输各单位都要花钱，如果单位抬头不写上我的，我根本没有权限运输，我没办法给承运单位付钱，那我怎么拉回来？这种要求合情合理啊，谁让你银行想图省事，不用自己的人来处理呢？

　　码头及承运单位：一般钢贸商都通过很多年的交道，和码头及物流公司都很熟悉，货到码头或是运输时候，需要一个装船清单，沟通一下，把货主名字换下还不容易么？把前面的例子中的括号抹去岂不是轻而易举？甚至有时候船期等不到货一直放在码头，哪天钢贸商要求承运单位出个证明说你证明下我名下有多少多少吨货放你那，你出不出？不出我几万吨的货不找你拉了，出了有风险没？没风险啊，这几万吨货确实是从钢厂拉进来，货主里就写了这家钢贸商，而且他也是一直和我在联系的，至于中间还有更深的东西，我怎么会知道？

　　仓库：能在钢厂和承运单位上做文章并获利的，那都是高手了，这种都是短平快。而真正大量的问题是出在仓库这里。由于钢材的价值高，一般存个十来万吨的货，即使按每吨4000元计算，那货物也有4个亿了。所以最起码的是你仓库不能把货弄丢了，或是自己把货拉去卖了。由于能做这种仓库的一般都是大国企（也有私人，先不谈），所以大家都认为这是可靠有保障的。而货物入库之后唯一能证明，注意是唯一能证明货主的是谁的，就仓库出具的仓单了。这就好比房子里住的是谁不重要，重要的是谁拥有房产证！而仓库就成了能制作房产证的唯一单位。

　　仓单都有什么内容？时间、货物的品种，数量、存放的库位和最重要的货主名称和盖章。
　　仓单谁出？仓库吗？不准确，而是在仓库的工作人员。这里面漏洞就大了去了。
　　银行（影子银行）自身：银行自己怎么会出问题呢？他们虽然是小白，但这几年也不是没发生过问题，行业不同不懂是正常的，但做人做事的道理是一样的，多年业务做下来，即使是猪也能多少明白一点其中道理吧。但是有时候为了业务量，为了发展，甚至为了个人私利，都选择挣只眼闭中眼，或是心存侥幸，得过且过了。事情发展到后来银行要求加强监管，钢贸商直接理直气壮的吼：你这是要搞死我吗，你还懂不懂怎么玩？

　　日期：2013-10-21 00:12:05

　　10、钢贸商的资本运作
　　前面提到了，很多钢贸商把大量的资金投到别的行业。至于去哪了暂先不说了。我们就重点看看钢贸商是如何把钱弄到的。以下的例子可能太过理想化，但我尽量用最少的例子把常见的手法都包含上，有些细节没有交待，欢迎讨论：
　　该钢贸商拥有A、B公司。经过多年重点经营，这两公司都是信誉良好，经营良好，起码反应在财务报表上非常好看。该钢贸商有关系良好的仓库C。
　　A公司与钢厂、银行签有三方购货协议。1月初需要从钢厂进货4千吨，单价5000元/吨（设月初估价与月末最终结算都是5千不变），总金额为2千万元。钢厂在北方，发完货之后需要船运至南方C仓库。
　　钢贸商决定这笔钱申请从银行支付，于是先支付20%保证金即400万到银行，银行出2千万承兑（6个月）到钢厂，钢厂在收款之后陆续发货至码头，这条线先放着。
　　1月5号，钢贸商找到某国企，要求做一笔现货4千吨的质押，但这批货的当前状态还是期货，钢厂正在发往码头，并且保证这批货最晚在2月15号之前抵达C仓库。同时还提供了钢贸公司与钢厂的合同，来证明该业务的确实存在。于是该国企同意出资（别问我为什么会同意）。于是预收20%保证金，每月1.2%的费用，现金支付，最长周期三个月，货物单价订为4800元/吨（理论角度上这个价格订多少都不重要，只是为了风险控制，一般会订的比原价稍微要低点），总金额1920万。

　　钢贸商以B公司名义支付384万现金给国企业，该国企收到保证金后支付1920万至A公司。
　　1月底钢厂发货完毕，钢贸商安排船期往南方仓库C运。船期订在2月4号，货物装船之后，物流公司会出具装船清单和仓位图。如果银行或是国企需要知道的话，钢贸商会将装船清单分别提供给银行和国企。当然在货主一栏里肯定是有区别的，提供给银行的肯定是要明确货主有银行的名字，提供给国企的只要不出现银行的名字就可以了。这还是谨慎的做法，前面说了银行（影子银行）为了图省事，或是不懂，压根就不知道或是不关注什么装船清单。

　　2月5号，钢贸商拿着装船清单就可以开始卖货了，于是找到多年合用的老客户，将这批货卖给客户，单价5100元，总金额2040万元。约定最晚2月10号上海某码头交货。
　　至此，该钢贸商共支出784万。自己账上收到现金3960万，并且其中1920万已经在一个月之前就到账了。我之前已经说过，对于这些量大的资金来说，时间绝对是一个不可忽视的重要概念。
　　睡觉了，明天继续吧。
　　日期：2013-10-21 09:42:40
　　10、续上
　　钱是弄到了，后面是该如何交差的问题了。分轻重缓急，2月10号般到码头，钢贸商通知客户来提货（还是要正常玩，毕竟谁也不会抱着玩一把就死的心态），于是货便没有了。
　　2月15号银行和国企分别催促钢贸商要验货（或是提供入库清单），钢贸商会告诉银行，货在北方码头集港，一是船期不够好，而是船不好配，干脆等着下个月的4千吨一起集完港可以不用跟别人拼船了。当然这个前提是你之前就想好，中途没有告诉银行已经在运输。一般银行也认可这种说法，毕竟也是合理啊，况且我的承兑是6个月到期的，即使我不管货，你6个月到期之后把钱还给我就成了。当然我也碰到有时候银行可能上级部门开了个风险提醒会需要去验货，那也可以，我们一起去北方码头吧，到了现场码头的人配合一下，说这堆是我的，那堆是我的，那堆也是我的货。有过现场经验的人都知道，除非是下大决心抄标牌，一圈一圈的看，盘了两三天，有时候还得靠吊机，不然你压根看不出来。那银行人的人来也来了，饭也吃了，现场的照片也拍了，差不多了，回去交差吧。

　　与此同时出资的国企也要货啊，有两种解决办法：一、告诉国企货刚到码头，我就不入库了，现在就把钱还给你，反正是按天收费，大家都不亏。国企也愿意，为啥，对他们来说，周转越快当然越好啊，而且资金回来了，这笔业务结束了。
　　或者第二种解决办法：手头上的钱都花了，现在不想还。那就去仓库开张仓单喽，告诉国企，货入库了，要不你来点货吧。注意从某种程度上来说，仓库是最清楚货主是谁的单位，如果之前所做的都是打擦边球，口头隐瞒的话。这里仓库出具虚假仓单的一刻，就是明显的欺骗和犯罪了。
　　我之前说过，能在钢厂、物流途中就能玩文章的打的是短平快，是高高手。但大部的情况还是货物入库之后，钢贸商出具虚假仓单将货物同时抵押给多家国有企业而套取资金。