有失必有得，这一系列状况也隐约预示着我即将退出大半年黑夜，大半年白天的网吧生涯了。
　　老刘每次过来经常会若有所思的在电脑上查阅各种汽车资讯，当时还以为他要换车了也，直到有一天告诉我他想卖掉所有网吧搞汽车。

　　他还经常和我交流一些汽车行业现状及未来发展趋势。
　　在他的理论当中，论实力已经不能和重庆各大汽车销售商比了，论经验他也是个摸石头过河的新手。
　　如果要搞这行，那么我们必须把眼光放在二级区县市场，优点是起点低，竞争少，入行快。
　　他还给我引用了毛主席农村包围城市的战略构想，先占领一个山头，形成模式后占领N个区县，最终成为终端渠道的强者，达到各汽车品牌总代都要尊重我们的效果。
　　而且在县城打着重庆公司地方分公司的招牌可以很快增加社会信任度，我们聊得热血沸腾，像一对即将做合伙生意的老朋友。
　　试点入行的区县选在了老刘的老家——奉节县。

　　日期：2011-8-3 20:23:00
　　04年，我们低价处理了网吧，小哥也把接近两年的网吧记忆打包存档，了无牵挂的开始新的征程。
　　由于不能接受去离主城500多公里的奉节县城，很多在网吧干的同事们都自谋发展，凡也继续选择了留在IT行业。
　　我还记得当老刘拿到汽车营业执照的那一刻，他强压住自己激动的心情，望到我低沉而稳重地说了句：“从今天起，重庆汽车行业又多了个强劲对手了！”他总是会这么自然而巧妙的煽动我的激情，也许那时的他本来就很有激情。
　　县城的门面果然便宜，我们在离县城中心不远的地方，租了间200多平米的门面（租金3元一平米）。
　　经过简单装修，一个小型汽车展厅就诞生了，后面还隔了办公室卧室。

　　由于是在从未涉及的领域创业，老刘很谨慎的选择了两个低端入门级汽车品牌作为二级。
　　价格三四万的吉利和刚上市的奇瑞QQ，成了我们进军汽车行业的敲门砖和探路石，这个价位也符合当时二级市场的主流需求。
　　老规矩，帮老刘在公司附近租好房子后，就开始市场调查，了解竞争对手。
　　不走入市场就根本不会了解市场，当时区区一个县城，大大小小汽车销售商居然达到了10家（包括卖货车、挖机的），并且每家都尝到了市场机遇带来的甜头。
　　但是普遍的商家都停留在很低级的层面，经营者的素质普遍不高，这对我们来说也是个发展机遇。

　　能在一个县城滋生出大小10家左右的汽车销售商也另有原因，因当时国家还没大规模整治矿产行业，奉节又是产煤大县，据不完全统计正规和非正规的煤窑拥有大大小小几千家。
　　民间流传该县每个月都会出1-2个千万富翁。
　　有购买力、贫富差距大、消费畸形，是奉节留在我记忆里的关键词。
　　我还清楚记得04年的奉节，山城啤酒是卖5元一瓶，连普通的烧烤摊都是这样卖。
　　对市场分析了解后，我们把其中做得好的两家做为我们潜在的竞争对手，学人之长，补己之短。
　　了解到奉节煤矿老板多这一点，越野车型无疑在奉节有很大的市场潜力，我们又引进了长城汽车作为又一个销售主力产品，这样我们就完成了轿车、皮卡、越野车全覆盖的产品结构调整。
　　无意当中我们所选择的产品全是当时在国内销售环境最困难的自主品牌。

　　日期：2011-8-3 21:40:00
　　刚慢慢入行就遇到了04年的车市大降价，某品牌率先降价，结果引发了中国汽车行业的连锁反应，纷纷跳水，汽车终于有了降价一说。
　　老刘是个很有民族气节的热血中老年，面对中国车市大降价局面，经常痛骂国内以三大汽车制造商（一汽、上汽、东风）为首的国企汽车厂家，骂他们不思进取不搞自主品牌，只走合资路线错过了自主品牌发展的最好时机。
　　以至于话语权在老外的合资品牌集体大降价，挤压刚在萌芽状态的民营自主品牌生存空间，导致利润本来就微薄的国产车也跟着降价。
　　说到激动之处，老刘站了起来：“你看嘛，中国的大街上跑的全是其他国家的汽车产品，连70年代都被德国淘汰的桑塔纳居然还在中国畅销了几十年，国内生产不等于是国产。
　　再看那几个国企，经过新中国成立以来的几十年时间都还没有打造出属于国民自己的汽车品牌，连日本韩国后发展汽车工业的小国家都有了自己的世界品牌。
　　想当年在世界上鼎鼎有名的红旗，并不亚于劳斯莱斯、凯迪拉克，而如今还是被国企体制的厂家做得很二流，甚至慢慢淡出了公众的视线。

　　在那个内忧外患的年代，中国人连原子丨弹丨都搞得出来，而经过了几十年发展时间，国家居然连个世界级中国汽车品牌都搞不出来，GRD发改委！如果现在连长城、吉利、奇瑞这种自主品牌都跨了的话，中国将永远没有自己的汽车品牌！TMD，走，到点吃饭了，切把我那个合资车开过来也……”经常听老刘谈以上观点，不觉中小哥已经不是一名普通的汽车销售顾问了，而是一个肩负民族责任感并拯救在夹缝中求生存的国产车于水生火热之中的中国公民。

　　是的，多卖一台中国车，老外就在中国少卖一台，民族汽车品牌就多一份活下去的资本。
　　这就是一种信念，也是一种卖国产车的底气。
　　后来小哥用这种理念还是感染了不少群众成为我们的忠实用户，还在一些汽车论坛发表了些稚嫩的言论。
　　日期：2011-8-3 22:06:00
　　为了迅速扩大公司在奉节的影响力，我们在当地成为了第一个在广场搞车展、第一个下各乡镇搞汽车巡展的销售商。

　　由我带队发传单，把整个县城的沿街门面都扫荡了个遍，并在各大交通要道都做了大幅喷绘广告“买汽车，到XXXX，重庆XX汽车销售公司奉节分公司”，这还完全不够，为了能让广告宣传渗透到煤老板出没的各乡镇小道，我们用喷漆方式在各显眼路口进行了涂鸦，宣传内容依然是“买汽车，到XXXX”。
　　这个广告效果直到我去年办事路过奉节的时候，还能在各路口隐约可见。
　　XX汽车公司貌似一夜之间就在县城出了名，各种客户慕名而来，连买货车的都找起来了。
　　经过努力，我们也真正的入了行，在重庆汽车市场偏远的角落站稳了脚跟。
　　当时很是期待这刚刚燃起的星星之火能产生燎原之势。
　　老刘总是能调动人的最大潜能，并善于运用他的亲情管理。

　　从做网吧起就在给我灌输：“小伙子，刘叔叔是把你当干儿子在看待哟，你要把公司当成自己的搞，多费点心。
　　有外人的时候就喊我刘总，没人的时候喊刘叔叔就行了。
　　”闲暇之余，再由老板娘不定期的送上亲自炖的鸡汤，那份温暖不言而喻，对于离家在外的小伙子而言还真有了点家的感觉。
　　在奉节的日子里，每天我和老刘朝夕相处，他跟我讲了很多经历，连初恋、情人都给我讲，我成了除他家人外最了解他的人。
　　小哥在他那里身兼数职，展厅清洁、销售、开票、看店守夜，连公章都甩给了我，反正能干的都干了，而且干得无怨无悔。
　　因为对于一个20岁的小伙儿来言，我认为这是老板对我的恩宠和信任，一定不能辜负他。
　　哪怕在别人眼里会认为这是对我的剥削，哪怕老刘依然每个月给我600元并不时的拖欠工资，我依然无怨无悔。

　　好不容易有机会进入这个行业，而且还有能让我自由发挥的平台，虽然还是赚不到钱，但我学的知识都是永远的固定资产。
　　我愿意成为一个有利用价值的人，至今我都这样认为。
　　日期：2011-8-3 22:30:00
　　那时候的钱赚起来比现在轻松多了。
　　一个路人甲独自来到我们展厅，穿着很不讲究，鞋上还有泥。
　　绕着长城赛弗看了几圈问到：“兄弟，这个多少钱？”“十一万八千！”哥一边擦着车一边瞟了他一眼。