日期：2011-2-25 23:05:00
　　近日看到几位牛人的关于职业规划和人力资源的帖子，深深受教了。像@骑着熊猫去旅行 和@盛开1980 的帖子，都是精品。按照一般的帖子->的逻辑，想必书出版以后也一定有更精彩的内容。可惜我在京东买的猎头笔记，因缺货（由此可见着本书受欢迎的程度）因尚未到货，否则读了以后应该更受启发。
　　又有朋友让偶写几句对刚毕业进入物流行业的童鞋提几个建议。偶也就斗胆在职场论坛发个帖子，建议俺不敢说，说一说偶从事这个行业10多年来的一些经验和教训，主要是教训哈。被教训多了，人就能长大了。
　　偶首先说明：偶非像上面两位是专业人力资源高手，只针对物流这个行业。等俺文笔好一些并且脑袋里增加一些文学细胞的时候，再分享一些物流行业里的小故事给大家。先说第一点：
　　说实话我很同情现在毕业的同学，因为他们面临的竞争比我进入物流行业的时候激烈得多。这也是为什么我总认为自己的经历里面运气成份和贵人相助的成份占很大一个比例的一个原因。首先对坚定不移选择物流作为自己的职业的童鞋，要恭喜他们。物流的前景看好，机会很多；经过不懈的努力，一定能够过上幸福的日子。而且，你们在如此激烈的竞争里拼出一条路的话，你们必然比我们这些老东西更有实力和能力；以后我们为你们打工也不是不可能的事情。但是，如非非富即贵，谁都要一步一个脚印才能走到更高的地方。说不上建议，但跟他们分享一些我的经验和教训，当然，主要是教训。

　　1. 咱们都是穷人，永远保持一颗“穷人的心”。这个是心态的问题，但心态真得很重要。换句话说，不能怕工作基本甚至低端，不能怕辛苦，不能总是这山望着那山高，首先是做好手头的工作。一方面，如果没有家传生意的话，只能从最底层或者说最基层做起；另一方面，到现在物流还被很多人认为是粗活。一定程度上说，这是没办法的事情。物流，首先要实物去流动，那体力劳动是必不可少的，一定有人或者人操作机械去移动物品，给人低端的直观感觉很正常。所有行业都是这样的，基层工作都很辛苦。

　　举个例子，投行牛吧，高薪、体面、出入五星级酒店。但是商学院刚毕业的名校学生，进去也只能从数据分析这些最苦、最累、最无聊的工作做起，按照他们的说法，那都是体力活。而且，你知道他们一个星期睡多少个小时吗？能睡30个小时以上的应该就会觉得很幸福了。我有个本科同学一毕业就进入了一家国内的投资公司，出差是常事，酒店是家，34岁才交女朋友，那也是不做投资而后去了其公司投资的一家企业做老总以后的事情了。当然，他现在生活稳定，财富积累走在我们的前面。在羡慕别人之前，请自问我受得了吗？

　　我一向认为，回报在绝大多数时候是和付出成正比的。即使你在物流行业找了一份工作是仓库里的收货员，也很正常。谁让咱学的专业是物流呢？另外，强烈不支持有收货员这种工作而不去做一直在等待天上掉下来你想要的那个馅饼才肯把嘴巴张开的做法。任何的工作经历，只要用心去做了，都会有收货，这些知识和心得会在以后最意想不到的时候从你的脑海深处跳出来，帮助你解决问题或者获得新的思路。珍惜每一段工作经历吧，会有回报滴。

　　日期：2011-02-25　23:24:21
　　现身说法：
　　偶2000年开始在一个软件发行公司做仓储和运输，职位是储运部经理，随是M，月薪好像也才3000左右吧。偶是地道的大学毕业（当时偶母校还能排进国内前十，现在，，哎，好久不忍心关注了），非常清楚的记得入校的时候学校里的横幅是“欢迎天之骄子xxxx”。因偶专业是会计，做这个工作的时候除了读过当时仅有的基本关于物流的书，没有任何实际经验和高深的理论知识。记忆深刻，当时做着公交车满北京周边转悠去找仓库，7月份，骄阳似火，热闹的北京城的公交车上更是使人汗流浃背。后来听说出租车可以报销（也就那几年软件行业红火啊），呵呵，才开始打车。

　　先插一句，再次严重感谢和怀念当时公司分销部张姓总经理和台湾籍李姓总经理，您们要没给我这个机会，我可能还是再做会计。虽然很多年都没联系上，但是一直记着你们的好。
　　2个月以后，仓库找到了，在清河非常偏僻的一个小角落。某年回京路过此地，已是高楼林立了，但当年，坐公交车都要再走一段路才到。偶光杆司令一个，自己去搬货，买货架，选系统--当时市面上还没有WMS，都是进销存管理系统，但是毕竟有系统可以管理数量和打印单据了。再后来，招了几个人，最多的时候也就没超过6个人。偶自己经常和同事们一起包装、搬箱子，贴胶带，随车押运，到客户那里送货，很重的箱子从路边搬到地下室里。到现在偶封胶带都很麻利，被称为专业水平，都是那时候打下的基础。因为禁行，偶们送货都是小面包，那个热啊，到现在都记忆犹新。

　　当时公路运输还没现在这么发达，铁路是更主要的运输方式。和托运部打交道，公路和华宇打交道，到现在还记得华宇的司机给偶电话说，我找不到你那里，你自己过来搬货。。当时年轻，不在乎做这些苦力活。没办法，谁让偶想做物流呢？
　　日期：2011-02-25　23:26:34
　　再说第二点。再次声明，本人也就自己的经历说一些体会，希望能给做物流行业的小童鞋们打打气，不是专业职业规划，能对大家有点帮助就很欣慰了。
　　2. 人穷志不短。所谓“穷人的心”，一个是说不要因为现在从事一线的基层工种就怨天尤人，另外一个就是要有上进心，用心学习和充实自己，天道酬勤，勤劳致“富”。比如，你是收货员，除了做好收货的工作外，是否可以去考一个叉车证？这样的话你就可以进一步做上架的工作了，然后你会对上架有自己的感受和体会。是否有仔细观察收货单上的其它内容还是只是看到了物料号和数量？有一位职场达人说，在做到主管之前，必须要站在主管的角度上去考虑问题。我的教训告诉我这是正确的。