日期：2012-05-30 09:47:52

　　1492年4月17日，西班牙君主的秘书作为代表和哥伦布签订了西航计划的各项条款。凑巧的是：签订协议的双方的名字都是哥伦布（实际署名是哥伦姆“Colom”，即哥伦布本人；国王秘书，即哥伦马“Coloma”）。协议的主要内容为：哥伦布从西班牙国王获得在他发现的海洋、岛屿和陆地上的世袭的海军上将和总督头衔。他个人有权享有在海军上将辖区内无论以何种方式发现、带来，或以易货贸易方式取得的所有珍珠、宝石、黄金、白银及其他物品和商品的价值在扣除成本以后的十分之一。他还被准许对远航的费用投资八分之一并相应获得八分之一的利润.

　　高丨潮丨即将到来
　　站在巴洛斯港，看着潮起潮落，哥伦布心中感慨万分，当年他在这里上岸的时候是何等落魄，如今他已经是海洋上将，穿着金马刺皮靴，而且在任何的文献上他的名字前面可以加上一个“唐”字。
　　5月23日，也就是他离开格拉纳达以后11天，他在帕洛斯圣乔治教堂召集市政当局和市民代表开会，马奇纳也参加了。会上，公证员宣读了王室命令，要求巴洛斯居民相应号召加入西行计划，10天内配备两艘船（平塔号和尼尼亚号是平松家族建造），并另租一艘（圣玛利亚号，船主名为科萨），哥伦布全权负责，并且预付船员4个月的工资。当时哥伦布开出的加码是：雇主和银行业2000马拉维蒂金币/月，海员1000马拉维蒂金币/月，水手和舱童666马拉维蒂金币/月。预付船员薪水是一种吸引居民跑船的手段，外加上哥伦布开出的待遇也相当不错。哥伦布对这次的远航也是充满信心，毕竟他有皇家做靠山。

　　在十天的期限中做这么多事也是极不现实的，实际上花了整整三个月时间才完成准备工作。在此期间，碰巧有一条来自加利西亚的帆船也停靠在巴洛斯，哥伦布租了这条船作为自己的指挥船——旗舰。那时候西班牙的船都有两个名字。一个是正式名称，它前面照例有个圣字；一个是诨名，那是海员常用的。哥伦布的指挥船船名“圣·玛丽亚”号，诨名叫“拉·加列加——加利西亚”号，是三条船中最大的一条。这原来是一条货船，共有两层。船首有一个高大的三角形塔楼，船尾有一座方形塔楼，大炮炮口可以从尾柱上方伸出。这条船形体粗壮但却行动迟缓，可载重100多吨，船身长30米，龙骨长12米，船宽6米，从龙骨到甲板深度3米。这是3桅帆船：前桅，主桅和后桅。前桅和主桅均挂大幅直角帆，后桅挂三角帆。此外，在船首斜桁上还挂有一张小的直角帆，主帆上方还挂有一张小的上桅帆。哥伦布在这条船上升起了代表他的旗帜。

　　巴洛斯提供的另外两条是轻快三桅帆船，一条叫“平塔号”，它比“圣·玛利亚号”小巧轻便，速度快得多，载重量79吨，长17米，龙骨长13米，船宽5米。
　　另一条叫“圣·克拉拉”号，诨名“尼尼亚”号，取这个诨名是因为它原来属于帕洛斯的尼尼亚家族所有。这条船的载重量50～60吨，长15米，龙骨长12米，船宽5米，龙骨至甲板深度2米。它出发时挂三张三角帆，到了加纳利群岛以后哥伦布用直角帆代替了三角帆，使它同“圣·玛丽亚”号一样，因为在顺风行船时直角帆要快捷得多。这条船的特点是有四支桅杆，船尾的后桅上多挂了一张三角帆，这使它逆风行驶时比另两条船都快。

　　“平塔号”和“尼尼亚号”船身细长，船舷很低，舷缘的中心部位矗立着的主桅杆显得特别高大。
　　三条船的舵楼均在船尾，都是用石头炮弹作稳船物。船的构架零件都是用木钉连接起来的。船身吃水线以上的外壳涂了鲜艳的油漆，吃水线下面也涂了油漆。风帆上面画了十字架和纹章图案。每只船在进出港口时都悬挂彩旗。女王伊莎贝拉的御旗挂在主桅上。御旗上绣着两座卡斯蒂利亚城堡和两头莱昂狮子，按旗面四等分，交错排列着。在船首前桅或后桅上挂着远征探险队队旗。队旗是白底上缀着绿色的十字架，十字架端画一王冠。三条船都装备着射石炮，可发射石弹，还装备着鹰炮和步枪，可发射铅砂子丨弹丨，大部分水手都配有全套的护身铠甲和头盔，还有长矛和棍棒以反击海盗和防止其他意外事件。