明日当注数高辨识度者之反馈，大向观自主可控之逻辑复加强焉。昨会强调科技当自立自强，仍将跟趋势之机焉。
　　且无人驾驶分歧之资金亦将流向自主可控/消费电子等他向焉。
　　另增一套利标：宏和某某，消费电子+苹果，今五日线尚在十日线之下，未成形均线金叉焉。测明日再收一放量红K，以带动五日线则金叉十日线，后再收绿K回压十日线，继而起走V字拉升行情焉。明日开盘若为红盘不可追，开盘于水下百分之二左右可安心出手，卖点乃待一涨停焉。
　　于八月一日之盘前策略：
　　以七月三十一日，指数中阳，市场普涨，上涨之家数超五千，更可喜者，量能直增九千亿，继之当观其能否持续持焉。
　　今日宜行震荡，留足众人缓冲获肉之时焉。
　　迄今，指数走势犹前推之走势行焉，压力先观二千九百五十六点，下一变盘之时窗，犹为八月六日前后焉，除非生大之结构变焉。
　　惟市场持续放量，则轻指数而重个股，续把好结构性之机焉。
　　而昨指数大涨之最大功臣即券商焉，炒作之理源起银河与中金之合并传闻焉。
　　此波龙头：零零零七一二锦龙某某，先于板块启动，昨反包涨停后直缩量焉。合昨板块之强，今日大概率复有资金将抢焉。车上者可多格局之，激进之战友留意弱转强之机焉。
　　下再观题材个股之机：
　　一）无人驾驶
　　于总龙头大众某某跳水之影响下，昨终迎巨震与兑现焉，尤其中高位股甚坑人，预期之中也。然瘦死之驼比马大，涨停尚众，分歧非终焉，低位补涨之首板犹有机焉。
　　龙洲某某，涨停颇前，股价低，流通市值亦较小焉。激进者可留意其一进二之机焉。
　　二）商业航天/低空经济
　　先观消息之面：

　　其一，“千帆星座”首批组网卫星发射仪式料将于八月五日于太原行焉，此示中国版“星链”将耀星空焉。八月商业航天之事最密焉，后发射功成后必诸媒密集报焉，中国版星链呼之欲出，商业航天处零至一之倒计时，商业航天之星辰大海值众人拥焉。
　　其二，领导说：欲善国家空中交通管理之事，促低空经济之康发焉。
　　商业航天昨于大众分歧时，主动走强之穿越向也，今日尚须成一次与大众之彻底分离，方能定其为继来之主流焉。若不能分离功成，又为大众周期内者也。故当注龙头之反馈焉。
　　零零一三七九腾达某某，地天板八板焉。仿前之艾艾某某之式，连板先锋龙焉。前亦曾言连板之先锋高度须破八板，此亦情绪之征焉，助下一只龙头之高度展焉。继之之博弈点乃能否续超预期，往连板大妖之向发展焉。
　　昨午后低空经济消息激四川某某秒板，带老人气股之批量拉升焉。若某某九洲明日若被顶一字，此等老人气尚有套利之值焉，慎勿盲目追涨焉。
　　三）泛科技（自主可控/美股映射）
　　其一，昨晚盘后：美将更阻日韩荷兰向华出口半导体与制造设备焉。外交部言：遏制打压阻不了中国之发展，利自主可控焉。
　　其二，三星电子周三布优于预期之收入与利润数据焉，对其于AI计算中至重之先进存储芯片之需犹强焉。该季营收为七十四点零七万亿韩元，同比增百分之二十三点四二，营业利润猛增千四百五十八点二，利存储芯片/先进封装焉。

　　其三，昨晚美股英伟达，美光，台积电暴涨焉，今铜缆，CPO，PCB，存储，芯片当观其表现焉。
　　然此等方向之核心标甚多，吾仅简言相对核心之票焉，有已言之标，吾不复述焉，众人当合盘面自主把握焉。
　　容大某某：光刻胶/机之老中军焉，自主可控之向也。今已调至箱体支撑下沿，有显企稳之象焉。今日若低开/平开/小幅高开尚可低吸套利焉，然高开甚多则不追焉。
　　通富某某：先进封装/存储芯片之向之容量中军焉，技术面亦回踩箱体支撑后有显企稳之象焉。今日若低开/平开/小幅高开可低吸焉，高开甚多亦不追焉。
　　吾乃常长婷，为省录音之时长，故凡操盘实习与复盘，皆以文言录之。今日乃二零二四年八月二日早上。吾复昨盘且录音如次：

　　前日，七月卅一日，大盘暴量而大涨。昨日，八月一日，市呈分化之态，个股涨少跌多，料诸多之人皆有失望之感。然分化可受，前日赖大金融破局，然不可日日倚其拉指数，否则非健康之象也。
　　个股虽近三千只跌，然核按钮鲜见，此示情绪未显弱也。
　　再者成交量，较昨日九千亿之量虽有萎缩，然近八千之量亦非差矣。故大涨后之分歧全然可受也。
　　题材之面，昨日走强之券商与机器人，今日未能延续。券商可解，其务主为破局，然机器人为低位板块且与指数共振，今日未出，稍逊预期。无人驾驶于高位分歧，今尚未脱风险期，资金终择商业航天/低空经济也。
　　于新向未出之前，资金仍绕二旧题材（无人驾驶+商业航天/低空经济）行补涨之事，后观有无新向现焉。

　　言思维之式也，因有战友怨之，言 A 股一日游矣，后将无之类语。吾先问众人一问题：汝何以判当下市场之优劣？欲天天涨，若大众交通之状方为常乎？吾之思甚简，即放量大涨，缩量小跌也。
　　今之平均股价，已回落至二月之始，且走势成“W 底”。昨日一放量大阳线破压制久矣之下跌趋势线，今日回调岂非正常乎？今之市场，有大众交通此情绪总龙头，短线高度达九板，底部成交量骤增。
　　吾实不明，尚有何可挑剔之处？人者，常于上涨时唯唯，于下跌时重击。此非操作水平之问题，乃格局未开，过主观矣。
　　市场永不会依汝之意而行，吾等皆为散户，唯能随盘面所予之反馈而随之。今日市场示吾以健康之态，无核按钮，亦无断头刀也。
　　吾举最简之例，昨日市场甚强，然士兰微为绿，依众多散户之论，其为废物焉。
　　结果其今日一度涨停，此何以解？答唯其一：因市场转好，诸票皆将轮番补涨，若汝今日弱矣，明日则可能弱转强。
　　于此节骨眼上，吾等连追涨亦无需，开超市平铺核心即可。

　　一时之分歧，难速结，数高位之核心品种，资金尚会博弈二波预期。低位之品种反正不绝，今日又轮至广州之无人驾驶方向。盘中因新闻刺激，后续低位品种出之模式多为此种消息刺激之轮动。
　　然需声明一点者，无人驾驶整体板块觉再高丨潮丨甚难，乃至今观之，皆不如低空二波预期强也。
　　主赖大众交通此老大哥撑之，且为独立妖股预期，故做板块之预期不高，然大众交通可独走。
　　大众交通，总龙头之位不变，明日若有杀跌，仍为低吸之机，此短期最差亦应横盘予做 T 之机，宜激进之战友关注焉。
　　商用航天/低空经济未尝高丨潮丨，然板块实不差，航天晨光算为较前之列。此产业空间吹为万亿亦无不可，且高标腾达科技亦沾边概念。有若干个股与低空经济重叠，此向尚有发酵之预期。