日期：2011-12-01　23:25:23

　　说起库存，不得不先说一下贸易的特点，因为俺这个库存是进口商的贸易库存，和接单生产的工厂的原料库存和零售商的备货库存是不同的，造成的原因不同，库存的意义也不同。俺估计进贴的客官们大多是工厂人或外贸人，自己做进口的不多，所以俺要从自己的角度先来谈谈怎么会产生进口库存，又为何要急于清仓。
　　首先女式包包进口这行当很难做到先接单后进口。因为前面说过，女包的流行时间很快，那些零售商不会在一个款式上购买大数量来备货，一般是看到新款就买一些，卖得好就最多再补一次货，这样就到头了。所以就算接到有意向的零售商的单子，也凑不成大数量，无法向中国工厂下单。其次，进口商销售包包的独特性，新颖性很重要，这就是说在货到之前，产品是要保密的，如果先把款式透露给了客人，难保不被竞争对手知道，丧失了先机。

　　所以，包包进口商只能凭自己的眼光和经验来对市场和产品的前景做判断，来决定下单的款式和数量。再加上市场的千变万化和细节上的不可预测，注定了之前订的进口包包，在过了3个月的生产，物流，通关之后，推向市场时，多多少少会产生库存的宿命。
　　到目前为止，楼主还没看到过没有库存，压仓货的同行。只不过今年大家的库存都特别多而已。
　　库存太多对进口商而言是要命的，因为它占用的资金太多了，而且这里的仓库费是很高的。由于巴西这个地方治安的关系，很多人喜欢把货柜存放在专业的公共仓库里，那里有保安，保全系统，有专门的卸货，装货人员，还有仔细的，电脑化的进出货物登记和管理。但缺点是费用非常昂贵，与中国比较起来。资金一被占用，套牢，商人们就失去了再进新货的能力，于是还会产生一个很大的机会成本，这是最蛋痛的。

　　因此对以上总结，库存包包对进口商而言是无法避免的，并且会产生高昂的仓储费用和机会成本。
日期：2011-12-02　02:19:18

　　现在俺一看到那些仓库里的存货就头痛。针对不同货物的特点，俺在几个月前，想了一些办法。
　　首先，那些男式的包包是常年货，款式在2，3年里是不用担心过时的。所以俺就把价格订的和同行一样，这是整箱价格，如果客人不拿整箱，而是拿散货，也给他整箱价，条件是总的货值要超过一定的数额。既然是要清仓，那为什么不给低于市场的价格呢？因为俺分析下来觉得，男式的包包降价起不到促销的作用。你想，男人本来就不太注重更换包装，在服装和包上面花的钱和女人比较起来，不是一个数量级的。比如我吧，5年前去广州的时候，厂家送了一个电脑包给我，质量很好，所以一直用到现在，平时出去或出差，带些资料，电脑什么的，带着它和一个拉杆箱就够用了，也没考虑过要换别的新包，5年里，忠心的一直用那个唯一的包。而我老婆就不一样了，她平均一年里要用5个不同款的包包，有时出门办事的性质不同，衣服不同，就琢磨着要配哪种款式的包包。不过好在咱家就是做包的，更幸运的是她也不舍得在别人那里花钱，不追求名牌，因此就只花费个出厂价了。

　　所以，俺认为男式的包包市场量不大，和女包比起来，而且男人的消费心理是不热衷于换包。如果采取用降价来换取提升销量的策略，不太容易达到期待的效果。既然这样，那俺就不降。
　　以上说的是男包。
日期：2011-12-02　02:57:12

　　女包就比较麻烦，每次流行一过，如果手里的货没出干净，或者眼光不好，挑的货一到巴西就积压，没人要了，那就只能一车车的朝仓库里塞。这时，就要考验老板们的勇气了。
　　为什么这样说呢，因为没有卖不出去的包，只有卖不动的价格。但同样一句话不适合用在首饰上，因为首饰过时的话，你白送，那些女人都不要，而包包还有实用性，通过降价可以清仓。俺就看到过有些做首饰的老板吩咐工人把一箱箱压仓货朝外仍，看了真心痛啊。
　　所以俺处理过时的，难卖的包包就是降价，怎么降？依次降，一直降到卖得动，客人心动为止。比如一款成本20的库存包，别人如果卖25，俺一上来就22（多出的2块算作运输和仓储成本），如果没反应，就2块一跳，跳到量跑起来为止，跑动量了，就稳固这个价格，直到清仓。说起来，俺试过以10块钱的价出光成本20元包的经历。
　　你问我滋味好受吗？割肉啊，有什么比让商人亏本更揪心的事？但俺知道，如果不把钱套出来，投到新的款式上去，会亏得更大。包包不是必须的消费品，这点和大米，汽油等不一样。生活必需品如果供应商集体涨价，老百姓只能接受，但包包等消费品的特点是只能跌，不能涨，因为你贵了，消费者可以不买，或者等以后跌了再买，他不急。还有，既然卖不动，那它的价格肯定是一个渐降的过程，晚降不如早降，因为早点降还能卖的高一点，少亏点，如果等到大家都感觉不好了，集体降价，那就是崩溃了，那时真的是有价无市了，也可以说你求着亏本清仓，都没人睬你。

　　这就是俺处理库存女包的策略，总结起来12个字----及时降价，回收货款，另作投资。
　　希望同行出现的话，大家一起探讨。
日期：2011-12-02　06:18:03

　　其实包包的利润点永远在新货上，客人每次来也都要求看新货。如对新货满意，那么旧货，打折的库存货他们也会订一些。这就是销售库存的另一方法----新货带动老货。一家贸易公司，如果一年365天，让客人们参观的都是一层不变的样品室，那估计财源滚滚和消灭库存也只是一句口号罢了。
　　还有俺觉得一些销售旺季也是推出打折库存的好机会，如母亲节，圣诞节，儿童节等等。在旺季，终端顾客的消费热情比较高，这就会造成一些零售商和批发商的现金流和商业预期，在这种现实和心理的双重影响下，我的客户们会很有购买积极性，俺就趁热打铁，适时的推出廉价库存。

　　不过今年的旺季不旺倒是俺10年来碰到的第一遭。
日期：2011-12-02　06:48:09

　　但归根结底，减少库存最关键的地方是掐住来源。就是不要让每一次采购都造成以后有库存的隐患。这个就一言难尽了，因为贸易这行面临的变数和客观外在影响实在太多，举例来说，供应商的偷工减料造成的货不对版，海关通关时间过长造成的到货延迟，竞争对手推出同一款产品的抢占先机，市场同类产品瞬间爆发性的增长饱和，以及汇率和国家政策的突然变动等等，都会造成采购的失败。但不管外在原因如何，对进口商有一点是可以把握的，就是在每次采购过程中，在估计盈利之前，先要考虑到这批货物在最坏情况下，能不能以最小的损失抛售，以及会不会有人接盘，如果预估风险很大，那么自己再美好的想象，供应商再花言巧语的说辞，都只能放到一边去。

　　其实贸易这行，和工厂，零售和一些服务行业比较起来，风险是比较大的。最头疼的就是变数太多（就如上面所讲），其次是所经营行业的周期起伏产生的风险，这两点都不是一个贸易商能控制的，我们能做到的就是尽自己最大的努力，打击对手，扩充地盘，多赢得客人，争取笑到最后。只要世人还有物质上的需要，就有我们存在的理由。所以，我们的行业应该是和人类一起诞生和灭亡的，俺丝毫不担心有一天会失业，除非自己把自己搞破产。

日期：2011-12-02　07:08:29

　　从业13年，俺深深的觉得，一个商人对行业和人性的悟性和理解，对风险的控制和利润的追求，以及适当的贪婪，是成功不可缺少的条件。无数旧人倒下，无数的新人加入，能活到最后的，就是强者。不管什么结果，都是3分运气，加上7分的努力和头脑，这就是相对的公平。
日期：2011-12-02　08:47:57

　　噢，说起玻利维亚，俺认识几个从拉巴斯来巴西的福建人，听他们说在那边从事烧鸡店的行业。
　　其实1.99就是廉价店的意思，说是1.99，可里面卖的很多东西价格都要超过这个价，针对的客户群是中下阶层，一般店面都开在穷人较多的地方，在一些中产阶级区和高级区是看不到的。由于中国货很适合这个阶层的民众消费，因此店里50%以上的货物是中国制造的。
　　怎么去那里了呢，这次朋友去了乌拉圭，回来后说那里真好啊，首都和上海很相似，建筑漂亮，但空气要好很多，人口也少，治安超级棒，搞得俺心里痒痒的，准备年底也去看看。